〈熱門回顧-軍事武器專輯（1）｜比黃金還貴的飛機：B-2 幽靈轟炸機的秘密〉
B-2 幽靈轟炸機（B-2 Spirit）是全球最昂貴的軍用飛機，每架造價約 21 至 24 億美元，因此有「飛行黃金」的外號
重點摘要
- B-2 幽靈轟炸機（B-2 Spirit）是全球最昂貴的軍用飛機，每架造價約 21 至 24 億美元，因此有「飛行黃金」的外號
- 全球僅製造 21 架，目前仍在服役的只剩 19 架，物以稀為貴
- 其核心優勢是雷達匿蹤能力，靠「飛翼」外型設計、吸波塗料與特殊引擎排熱設計三管齊下，在雷達上的反射截面積（RCS）僅相當於一隻小鳥
- 維護極為繁瑣嬌貴：每飛行 1 小時，地勤需花費數十小時檢查補漆，且必須停放在溫控除濕的專用機庫中
- 2008 年曾有一架 B-2（呼號「堪薩斯精神號」）在關島因濕氣滲入大氣數據感測器，造成飛控電腦讀數錯誤，起飛後失速墜毀
詳細內容
造價與稀缺性
B-2 幽靈轟炸機的單架造價約 21 至 24 億美元（換算約新台幣 700 億元以上），有說法認為其重量對應等重黃金的價值仍不及飛機本身，因此獲得「飛行黃金」的稱號。全球僅生產 21 架，現役約 19 架。
隱形（匿蹤）能力的三大秘訣
- 飛翼外型設計：B-2 沒有傳統飛機的垂直尾翼，整體呈一片大翼形狀，減少雷達波的反射面積
- 吸波塗料（RAM，雷達吸波材料）：機身覆有特殊塗層，可吸收雷達波而非反射，使雷達難以偵測
- 紅外線抑制：引擎的熱廢氣被特殊設計隱藏，避免被紅外線追蹤器鎖定
三重設計使 B-2 在雷達螢幕上的影像大小相當於一隻小鳥。
2008 年關島墜機事件
2008 年，一架 B-2（呼號「堪薩斯精神號」）在關島安德森空軍基地準備起飛時墜毀。原因是關島氣候濕熱，水氣滲入機身上的「大氣數據感測器（Air Data Sensor）」——該感測器負責提供飛控電腦飛行速度與高度資訊。感測器失效後回傳錯誤數據，電腦誤判飛機已達起飛速度，導致機頭過早抬升，飛機因升力不足而失速墜毀。此事件凸顯 B-2 維護工作中連細節都不可忽視。
性能規格
| 項目 | 數值 |
|---|---|
| 翼展 | 約 52 公尺（長於標準籃球場） |
| 最大航程（不加油） | 超過 11,000 公里（可自美國直飛亞洲或歐洲） |
| 最大載彈量 | 約 18 公噸 |
| 機組人員 | 僅需 2 名飛行員（大量自動化系統輔助） |
特殊武器攜帶能力
B-2 可攜帶 GBU-57/B MOP（Massive Ordnance Penetrator，巨型穿地炸彈），這是專門設計用來攻擊深埋地下碉堡與加固設施的炸彈，穿透力極強。
維護成本
- 每飛行小時的直接運作成本約 15 至 16 萬美元
- 每次飛行後需進行繁複的機身檢查，逐一修補隱形塗料的破損與剝落處
- 必須停放於具備空調與精密濕度控制的專用機庫，不可在露天環境停放
精選語錄
「雷達看它，大概只像看到一隻小鳥那麼大而已。」
「它飛一個小時，我們就要花幾十個小時幫它仔細檢查，把剝漆的地方補好，一定要弄得完美無瑕，下次才能繼續出去躲貓貓。」
「它的出現真的改變了大家對這種長程轟炸機的想法，算是一個時代的象徵。」
時間軸
本集逐字稿無標記時間點，以下為節目主題推進順序：
- 開場 — 介紹 B-2 幽靈轟炸機，帶出「飛行黃金」外號
- 中段前 — 造價與稀缺性說明（21 架、21～24 億美元）
- 中段 — 維護成本與機庫需求；引出 2008 年關島墜機事件
- 中段後 — 隱形能力的三大設計原理
- 後段 — 航程、載彈量、GBU-57 炸彈、翼展、僅需 2 名飛行員
- 結尾 — 主持人總結：B-2 不只是飛機，更是劃時代的「藝術品」